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报团取暖!欧洲汽车巨头据报道考虑与行业死对头合作,生产更便宜电动车

发布日期:2024-02-25 11:56    点击次数:180

欧洲车企要抱团共同抵御海外竞争者了?

1月20日,据媒体报道,雷诺首席执行官Luca de Meo目前正提议建立类似于空客的汽车产业联盟,他强调车企需要通过合作、共享研发资源、合并业务等方式来分摊电动车生产的巨额成本,以实现规模效应,生产更便宜的电动车。

在当前全球汽车产业的转型浪潮中,电动车的发展已成为各大汽车制造商的核心战略之一。在欧洲,由于受到严格环保法规、日益激烈的价格战、特斯拉等新兴力量的崛起等因素,欧洲传统汽车制造商的竞争地位受到挑战。

在此背景下,大众汽车、雷诺和Stellantis等欧洲汽车巨头开始探索前所未有的合作模式,意在联合开发更经济实惠的电动汽车以抵御特斯拉等海外竞争对手。

欧洲车企的应对策略

据媒体报道,欧洲车企对于联合方案目前存在多种意见。

雷诺首席执行官Luca de Meo提倡建立类似于“空客的”汽车产业联盟,他强调车企需要通过合作、共享研发资源、合并业务等方式来分摊电动车生产的巨额成本,以实现规模效应,生产更便宜的电动车。

de Meo的这一倡议受到了日本轻型车的启发。在日本,这种受欢迎的迷你车型由多家制造商共同生产,同时,政府也给予了优惠政策,如较低的税收和保险成本。这种模式促进了技术共享和成本效率,同时满足了对小型、经济型车辆的市场需求。

Stellantis CEO Carlos Tavares则公开表达了对兼并和收购的兴趣。但雷诺却更倾向于寻求较为简单、风险较低的合作方式。雷诺的首席执行官Luca de Meo在接受媒体采访时淡化了市场关于大规模合并的猜测,强调了企业灵活性比规模更重要。

对于欧洲的汽车制造商而言,未能制定有效的应对策略不仅可能导致他们在竞争中落后,还可能影响到整个行业的稳定和数百万工作岗位。公开资料显示,欧洲汽车行业雇员大约1300万人,该行业贡献的GDP占欧盟经济的7%。

在这样的背景下,欧洲汽车制造商的战略调整显得尤为迫切。Stellantis集团CEO Carlos Tavares指出,如果欧洲汽车制造商不能适应激烈的国际竞争,那么他们将面临严重的生存危机。

欧洲车企的“困境”

激烈的价格战是欧洲车企面临的最大障碍。海外电动汽车正大量涌入欧洲市场,而且推出的车型更加的经济实惠。

此外,软件故障、高运营费用和维护成本,以及保险费用高昂等因素也导致了欧洲电动车销量不佳。由于电动车维护的复杂性,欧洲电动汽车的保险成本高于传统汽车。在英国,电动汽车的保险费用可能是传统汽车的两倍。

不仅如此,欧洲电动汽车行业正面临着一系列逆风,如政府取消激励措施、租赁公司对维修成本的担忧、消费者对气候政策的不满。

此外,欧盟新排放规则将给欧洲车企带来潜在财务风险,到2025年,欧盟将实施更加严格的排放规则。根据新规则,汽车制造商需要减少传统燃油车销售,增加电动汽车的销量,以确保他们的整体车队排放达到更低的标准。

如果制造商未能达到规定的排放目标,他们将面临高额罚款。如大众汽车未能显著减少其车队的排放量,它可能面临超过20亿欧元(约合22亿美元)的罚款。

传统汽车制造商虽然减少了在某些领域的投资,但将大量资金返还给股东,资金不足也是欧洲车企面临的问题所在。公开资料显示,通用汽车、福特和Stellantis去年共花费了227亿美元用于股票回购和支付股息,而雷诺上周提议了五年来最大的股东派息。

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